Blog Visão Surubim: Brasília está entre os 10 piores sistemas de transporte público do mundo, diz estudo

Segundo o site https://g1.globo.com: Morador da capital espera, em média, 28 minutos para embarcar. Governo diz que levantamento é impreciso e ignora critérios importantes.

Parada de ônibus no Distrito Federal — Foto: TV Globo/Reprodução

Um levantamento produzido pelo instituto de pesquisa americano Expert Market com base em dados coletados em 74 dos principais centros urbanos do mundo apontou que Brasília tem um dos 10 piores sistemas de transporte público do mundo.

Para montar a classificação, o instituto levou em consideração os seguintes critérios:

Tempo de viagem
Espera para pegar a condução
Distância total

Custo mensal do transporte relacionado ao salário médio da população Os piores sistemas de transporte público

Posição	País	Cidade	Nota
65º	Reino Unido	Londres	68.18
66º	Estados Unidos	Miami	72.87
67º	Colômbia	Cáli	75.96
68º	Brasil	Brasília	77.52
69º	Canadá	Toronto	78.56
70º	Brasil	Salvador	78.71
71º	Turquia	Istambul	81.78
72º	Brasil	São Paulo	83.71
73º	Colômbia	Bogotá	84.12
74º	Brasil	Rio de Janeiro	86.26

Segundo a pesquisa, Brasília apresenta o segundo pior tempo médio de espera por ônibus ou metrô no mundo: 28 minutos. Apenas Salvador (33 minutos) tem situação pior.

Na questão do deslocamento médio diário por meio de transporte público, Brasília (1 hora e 36 minutos) fica à frente apenas de Bogotá, na Colômbia (1 hora e 37 minutos).

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Já o valor gasto em passagens consome, em média, 5,77% da renda mensal de quem usa o transporte público – entre as cidades brasileiras, só não é pior do que Curitiba e Rio de Janeiro.

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Pesquisa coloca transporte público do DF entre os piores do mundo

'Sem precisão'

A Secretaria de Mobilidade do Distrito Federal alegou que o aplicativo utilizado como base da pesquisa "não tem precisão nem eficácia" na capital e disse que o estudo não leva em conta outros critérios importantes.

"Nós temos linhas com 100 km. As pessoas ficam mais tempo dentro do transporte, claro, porque nós temos grandes distâncias a serem vencidas", afirmou o secretário de Mobilidade, Fábio Damasceno.

O secretário apontou que o estudo não considera critérios como integração, bilhete único, corredor exclusivo, qualidade dos terminais, treinamento dos motoristas e idade média da frota, por exemplo.